Via Diário as Beiras
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O mundo que temos é este em que vivemos. Portanto: «não importa para onde tentamos fugir, as injustiças existem em todo o lado, o melhor é encarar essa realidade de frente e tentar mudar alguma coisa.» Por pouco que seja, sempre há-de contribuir para aliviar...
quarta-feira, 25 de setembro de 2024
As comportas da Maria da Mata e a politiquice em que estamos mergulhados
"O colapso das comportas de Maria da Mata e do Alvo, perto da estação de bombagem das celuloses, no Alqueidão, representa um problema cada vez mais grave."
"A obra é da APA. O problema foi causada pela tempestade Elsa"...
"A obra é da APA. O problema foi causada pela tempestade Elsa"...
A depressão Elsa aconteceu em meados de Dezembro de 2019!..
Entretanto, passaram mais de 5 anos.
Entretanto, passaram mais de 5 anos.
Em 5 Abril de 2023, a presidente da Junta do Alqueidão, Clarisse Oliveira, em declarações ao DIÁRIO AS BEIRAS, disse que a "Agência Portuguesa do Ambiente (APA) vai candidatar a reparação das comportas que permitem a passagem de água salgada para o canal de rega dos campos de arroz, na zona onde o Rio Pranto se junta ao Rio Mondego.
Através das diligências que fez junto da eurodeputada e da deputada socialistas, Maria Manuel Leitão Marques e Raquel Ferreira, respetivamente, a autarca daquela freguesia da zona Sul do concelho da Figueira da Foz foi contactada, via telefone, pelo Secretário de Estado do Ambiente, Hugo Pires, e pelo vicepresidente da APA, Pimenta Machado."
Contudo, segundo ainda o DIÁRIO AS BEIRAS , "depois do eurodeputado do PCP, João Pimenta Lopes, ter estado no local no dia anterior."
Clarisse Oliveira voltou a telefonar à deputada e à eurodeputada do PS. Foi na sequência destes telefonemas que a autarca foi contactada por aqueles dois responsáveis do Ambiente. “[Pimenta Machado] disse que tinha um projeto e que estava à espera do aviso de uma candidatura [a fundos europeus] e, de seguida, fazer a obra”, adiantou Clarisse Oliveira.
Segundo os orizicultores, nos últimos anos, a mistura da água salgada com a água doce provocou uma redução na produção de arroz superior a 25 por cento."
Em Abril deste ano, depois da demissão apresentada por António Costa e realização de eleições, tomou posse um novo governo liderado por Luís Montenegro.
Entretanto, segundo se pode ler na edição de hoje do Diário as Beiras, os deputados
do PS eleitos por Coimbra Pedro Coimbra e
Raquel Ferreira, partido que esteve no poder vários anos depois de Dezembro de 2019, data do colapso das comportas da Maria da Mata e do Alvo, deslocaram-se às Comportas
Maria da Mata, no Alqueidão.
Em finais de Setembro de 2024 a obra está por realizar.
Fica a notícia da recente visita dos deputados do PS, via Diário as Beiras.
Teremos de estar atentos à comodidade de estarmos desatentos...
Via Biblioteca Municipal da Figueira da Foz
𝐌𝐚𝐫𝐭𝐢𝐦 𝐒𝐨𝐮𝐬𝐚 𝐓𝐚𝐯𝐚𝐫𝐞𝐬 𝐦𝐨𝐬𝐭𝐫𝐚 𝐜𝐨𝐦𝐨 «𝐅𝐚𝐥𝐚𝐫 𝐏𝐢𝐚𝐧𝐨 𝐞 𝐓𝐨𝐜𝐚𝐫 𝐅𝐫𝐚𝐧𝐜𝐞̂𝐬»
𝐌𝐚𝐫𝐭𝐢𝐦 𝐒𝐨𝐮𝐬𝐚 𝐓𝐚𝐯𝐚𝐫𝐞𝐬 𝐦𝐨𝐬𝐭𝐫𝐚 𝐜𝐨𝐦𝐨 «𝐅𝐚𝐥𝐚𝐫 𝐏𝐢𝐚𝐧𝐨 𝐞 𝐓𝐨𝐜𝐚𝐫 𝐅𝐫𝐚𝐧𝐜𝐞̂𝐬»
O Auditório Madalena Biscaia Perdigão, será palco, dia 26 de setembro, pelas 21h30, de um encontro muito especial com Martim Sousa Tavares, reconhecido maestro e comunicador, que irá realizar o lançamento do seu primeiro livro «Falar Piano e Tocar Francês».
O encontro, que tem entrada gratuita, contudo sujeita à lotação da sala, será moderado pela professora e crítica literária Teresa Carvalho.
Em «Falar Piano e Tocar Francês», “partindo da sua experiência pessoal como artista e divulgador cultural, Martim Sousa Tavares convoca o leitor para uma reflexão sobre o modo como nos relacionamos com a arte nas suas múltiplas expressões: a cena de um filme de João César Monteiro, as subtilezas escondidas numa partitura de Monteverdi, o deslumbramento captado por um poema de Sophia, a paixão por Veneza, cidade a que regressa todos os anos.”
“A beleza pode não precisar de livro de instruções, mas a arte é uma forma de partilha onde o entusiasmo da mediação, o modo de ver, acrescenta significados ao objecto artístico, seja ele uma sinfonia, uma pintura ou um poema. É nesse diálogo permanente que este primeiro livro de Martim Sousa Tavares - assumindo os gostos do autor e não procurando ser consensual - pretende que seja o leitor a ter a última
palavra.”
terça-feira, 24 de setembro de 2024
Viva, Paula Pinto Pereira!
Para o burocrata ignorante, esta crónica de Miguel Esteves Cardoso é desconcertante.
De facto, é. E não colhe a simpatia de uma elite que pensa estas coisas em termos doutorais.
Nada de anormal. Essa elite, burra e enciclopédica, só pode minimizar, historicamente, o impacto da competência empenhada e tanta capacidade para interessar e instruir os alunos — enfim, tanto jeito para ser Professora.
A elite, mal-pensante mas instalada na vanguarda, vive em catatonia, e esquece que o saber se transmite e pertence à dimensão espiritual da vida.
De facto, é. E não colhe a simpatia de uma elite que pensa estas coisas em termos doutorais.
Nada de anormal. Essa elite, burra e enciclopédica, só pode minimizar, historicamente, o impacto da competência empenhada e tanta capacidade para interessar e instruir os alunos — enfim, tanto jeito para ser Professora.
A elite, mal-pensante mas instalada na vanguarda, vive em catatonia, e esquece que o saber se transmite e pertence à dimensão espiritual da vida.
Grande Miguel Esteves Cardoso. Quem escreve assim até pode ser gago, que isso não interessa para nada.
Citando Bernard Shaw, escritor, "o maior pecado
para com os
nossos
semelhantes
não é odiá-los,
mas sim
tratá-los com
indiferença".
O cerco marcelista ao PS
Daniel Oliveira, in Expresso, 23/09/2024
"Quando a PGR fez de António Costa um suspeito sem suspeitas, o clima político estava em ponto caramelo. E Marcelo foi o primeiro Presidente a dissolver o parlamento sem haver o mínimo indício de vir a existir uma alternativa viável. Para Costa, que apoiou a sua reeleição, tudo acabou bem. O país é que ficou ingovernável."
Educação: Município investe em mobiliário, material didático e assistência técnica
Numa publicação nas redes sociais, o município informa que "foram efetuadas intervenções em cerca de 20 estabelecimentos escolares do ensino pré-escolar, em 27 do 1.º ciclo, em quatro do 2.º e 3.º ciclos e em três do secundário. Todos da rede pública e ao abrigo da transferência de competências".
Por outro lado, "atendendo ao aumento significativo de alunos do 1.º ciclo matriculados, foi também necessário proceder à aquisição de mobiliário escolar e material didático, para apetrechar salas de aulas, refeitórios e outros espaços dos estabelecimentos de ensino",
De registar que o município garante ainda a manutenção dos espaços verdes, com recurso a serviços externos e transfere verbas para os agrupamentos e escola não agrupada, e adquire fardamento para assistentes operacionais e técnicos.
"Por forma a dotar os estabelecimentos escolares do 2.º, 3.º ciclos e ensino secundário de impressoras, o município procedeu à abertura de um procedimento para aquisição de serviços de impressão e assistência técnica, no valor de 37 mil euros".
segunda-feira, 23 de setembro de 2024
Liberalismo para "totós"...
Na imagem Milton Friedman
Pedro Mota Soares, secretário-geral da associação que representa as operadoras de telecomunicações: "A fragmentação do mercado", com entrada da Digi, "pode pôr em causa a rentabilidade do setor".
A poesia é uma idiotice sábia, uma perplexidade, uma sagacidade...
"Só os homens sagazmente activos, que conhecem as suas aptidões e as usam com medida e sensatez, poderão fazer avançar o mundo".
Johann Wolfgang von Goethe, um ícone da literatura e do pensamento humano.
domingo, 22 de setembro de 2024
O "cartel" da banca
Imagem via Público
Sem conseguirmos vislumbrar soluções para o problema, desistimos também de uma vigilância capaz de nos manter em alerta.
"Não foi
uma surpresa ouvir a juíza do Tribunal da Concorrência, Regulação
e Supervisão (TCRS) condenar as
principais instituições financeiras
portuguesas de violação das regras
da concorrência por terem divulgado aos concorrentes os spreads que
iam aplicar no crédito à habitação,
ao consumo e às empresas durante
mais de dez anos (de 2002 a 2013)".
Entretanto, as nossas vidas vão ficando irremediavelmente prejudicadas.
sábado, 21 de setembro de 2024
Os Kamov: incompetência ou corrupção
Como diz o Povo: "é fartar vilanagem".
Riam, mas com moderação...
António Barreto, no Público. Leiam...
"Talvez tenham sido
adquiridos em 2006.
Foram seis e terão
começado a chegar a
Portugal em 2008. Um
deixou de trabalhar em
2012. Dois foram para a
manutenção em 2015 e nunca mais
de lá saíram. Três foram postos fora
de serviço em 2018! Entre este
último ano e 2024, data da doação
à Ucrânia, estiveram os seis
helicópteros Kamov encostados,
sem manutenção, nas instalações
do Aeródromo de Ponte de Sor.
Verdade? Quanto custou tudo?
Quanto falta pagar? Quem são os
responsáveis?
A partir de certa altura, a
Protecção Civil recusou os Kamov e
não mais quis saber deles. O
Governo ordenou que fossem
entregues à Força Aérea, que exigiu
uma auditoria prévia. Passado um
tempo, a Força Aérea recusou os
Kamov. Depois, foi-lhes retirada
licença de voo. Algures, por volta
de 2020, os helicópteros não
tinham dono. Uma reparação
necessária foi avaliada em 40
milhões de euros. Quase tanto
quanto tinham custado! No total,
entre custo, manutenção,
contratos, reparações e tudo o
resto, os Kamov poderão ter
custado ao Estado português cerca
de 300 a 400 milhões e passaram
os seus últimos anos, em fase
terminal, sem licença e incapazes
de funcionar. Diz-se que, enquanto
estavam imobilizados, o Estado
alugava outros Kamov a outros
países por 5 milhões por ano.
Entretanto, Portugal comprou seis
helicópteros americanos Black
Hawk, em segunda mão, por 43
milhões de euros. Verdade? E
prepara-se ainda para, a preços
incertos e desconhecidos, alugar e
comprar aviões Canadair, não se
sabe se novos, se usados.
A história dos Kamov em
Portugal parece ter terminado.
Parece! Na verdade, ninguém sabe
se sobraram “rabos de palha”,
dívidas por liquidar, compromissos
não respeitados, processos
pendentes, despesas imprevistas
ou juros e comissões em falta.
Esperemos por tudo. De qualquer
maneira, o essencial é conhecido:
os Kamov vieram para combater os
incêndios. Estiveram mais tempo
parados por avaria, impossibilidade
de voar, falta de manutenção e
indisponibilidade de tripulações
habilitadas do que passaram a
trabalhar ou disponíveis.
Os Kamov são um tratado, de
comportamento comercial e
político, inesgotável de
informações sobre o que se não
deve fazer para respeitar os
interesses nacionais. E exaustivo
em lições sobre o que se deve fazer
para aldrabar o Estado, defraudar a
lei e recompensar os
intermediários.
Os Kamov são um manual de
aprendizagem para os doutorandos
em minas e armadilhas, para quem
prepara carreira na gestão de
negócios especiais, para quem se
candidata a assessor de gabinete e
para quem se quer especializar em
transacções nas zonas
crepusculares da democracia e dos
negócios.
Os Kamov são lições práticas
para quem, com boas ou más
intenções, estuda para ingressar
em carreiras da Polícia Judiciária,
dos fiscais de contribuições e
impostos, dos inspectores de
Finanças e das brigadas de
anticorrupção.
Os Kamov são lanterna que
alumia o caminho para perceber as
relações entre Portugal, a União
Soviética, a Rússia e a Ucrânia.
Os Kamov são uma pérola a
revelar alguns traços essenciais da
identidade nacional,
designadamente nas áreas
cinzentas da legalidade, da
transparência e da complacência.
Reconstruir ou estudar a história dos Kamov em Portugal é tarefa quase impossível, digna do que de melhor se premeia nas áreas especializadas do jornalismo, das relações internacionais e do comércio paralelo. Percorrem-se os jornais e os arquivos da televisão e encontram-se milhares de factos, de denúncias, de estatísticas. Quase sempre contraditórias. Por intermédio dos órgãos de referência da comunicação e da informação, não é possível saber o que se passou. O Estado não verifica, não controla, não produz números indiscutíveis. Acusados de incompetência, interesse, corrupção, ignorância e covardia, vários governantes, responsáveis por todos os actos de vida destes Kamov em Portugal, escondem-se, assobiam para o ar, calam, disfarçam e coçam a cabeça.
Reconstruir ou estudar a história dos Kamov em Portugal é tarefa quase impossível, digna do que de melhor se premeia nas áreas especializadas do jornalismo, das relações internacionais e do comércio paralelo. Percorrem-se os jornais e os arquivos da televisão e encontram-se milhares de factos, de denúncias, de estatísticas. Quase sempre contraditórias. Por intermédio dos órgãos de referência da comunicação e da informação, não é possível saber o que se passou. O Estado não verifica, não controla, não produz números indiscutíveis. Acusados de incompetência, interesse, corrupção, ignorância e covardia, vários governantes, responsáveis por todos os actos de vida destes Kamov em Portugal, escondem-se, assobiam para o ar, calam, disfarçam e coçam a cabeça.
Quase todas as fontes referem o
valor de 8 milhões para o preço de
cada Kamov. Isto é, cerca de 48
milhões para o pacote. Os
problemas vêm depois. Prestações,
serviço da dívida, abatimento de
dívidas soviéticas, contratos de
manutenção, aquisição de peças,
comissões de intermediação e
contratos de prestação de serviços
elevam os preços, após 12 anos, a
montantes próximos dos 300 ou
400 milhões de euros. Não se
percebe como. Não há matemática
que resista. Mas é assim. É
certamente um dos mais
escandalosos casos da história
portuguesa. A possibilidade de as
despesas, os prejuízos e as perdas
poderem oscilar entre tão altos
limites não suscita acções e
reacções de investigação e
contestação?
Quantos foram alugados e
comprados? A que preços? Quanto
custaram os serviços financeiros,
de manutenção, de reparação e de
serviço? Quanto falta ainda pagar?
Prestaram serviço proporcional aos
custos? Quanto tempo estiveram os
Kamov imobilizados no solo?
Quanto tempo prestaram
efectivamente serviço? Quantas
horas de voo realizaram? Quem
foram os intermediários,
comissários, auditores, advogados
e outros prestadores de serviços
em todo este negócio?
Os Kamov parecem estar numa
linha tradicional de negócios
particularmente chorudos,
incompetentes, viciados e de más consequências: é uma sequência
fatal de aquisições, alugueres,
trocas, compras e vendas de aviões
de passageiros, aeronaves de luta
contra os incêndios, submarinos,
comboios e catamarãs. De comum
entre eles? O comprador é o
Estado. E há sempre uma zona
escura e um capítulo de dúvida.
Se as autoridades não
esclarecerem este caso dos Kamov,
poderão ser acusadas de má gestão
política. De covardia
governamental que não assume as
suas responsabilidades. De
intervenção ilegítima de agentes e
intermediários. De pagamento de
luvas excessivas. De desatenção
com a manutenção. De desprezo
pela utilidade social dos
equipamentos comprados. De falta
de respeito pelo erário público. De
falta de controlo por entidades
competentes. De falta de
honestidade.
Não há responsáveis? Políticos?
Governantes? Dirigentes de
instituições públicas e de empresas
privadas? Advogados?
Intermediários? Peritos?
Empresários? De uma coisa
podemos estar certos: ninguém se
assume como responsável por
qualquer decisão relativa aos
Kamov durante os últimos 18 anos.
É pelo menos suspeito."
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