O mundo que temos é este em que vivemos. Portanto: «não importa para onde tentamos fugir, as injustiças existem em todo o lado, o melhor é encarar essa realidade de frente e tentar mudar alguma coisa.» Por pouco que seja, sempre há-de contribuir para aliviar...
terça-feira, 20 de maio de 2025
Portugal, um país que nunca deixou de ser velho e ancilosado
Em seis anos, Chega sobe de 1,3% para 23% e empata com PS
“Estamos quase, quase, quase lá”, disse André Ventura. “Não vou parar até ser primeiro-ministro de Portugal.”
O partido de André Ventura é o sonho molhado dos grandes grupos económicos e financeiros. Poder, finalmente, ajustar contas, de forma aberta e sem pudor, com as conquistas sociais da revolução de Abril é o desígnio do Chega.
Na RTP, João Cotrim Figueiredo, da Iniciativa Liberal, e Pedro Frazão, do Chega, admitiam juntos que querem mudar a Constituição da República Portuguesa para acabar com o seu preâmbulo e alterar a parte que define a organização económica do país porque, e cito, atribui ao Estado “a obrigação de ser ele o prestador dos serviços públicos” (ao fundo ouve-se Pedro Frazão a gritar “exatamente!”).
segunda-feira, 19 de maio de 2025
Resultados das legistivas de ontem no concelho da Figueira da Foz
Via Diário as Beiras (para ver melhor, clicar na imagem)
Portugal, esse projecto falhado de país…
... prepara-se para enriquecer (mais) uma minoria, cortar no estado social e empobrecer (mais) uma boa parte da população.
Quem tiver resistência, força, motivação e paciência, para lutar devia merecer reconhecimento, mas isso não vai acontecer.
Entretanto, António Costa está bem e recomendasse - e em Bruxelas.
"A imigração pode ter sido o gatilho mas, no essencial, as pessoas fartaram-se dos moderados e querem alguém que parta pernas (mesmo que sejam as próprias)."
Ventura já o disse: é hora do "grande ajuste de contas".
Quem tiver resistência, força, motivação e paciência, para lutar devia merecer reconhecimento, mas isso não vai acontecer.
Entretanto, António Costa está bem e recomendasse - e em Bruxelas.
"A imigração pode ter sido o gatilho mas, no essencial, as pessoas fartaram-se dos moderados e querem alguém que parta pernas (mesmo que sejam as próprias)."
Ventura já o disse: é hora do "grande ajuste de contas".
domingo, 18 de maio de 2025
Sporting, olé: o último bi-campeonato tinha sido no ano em que nasci
Primeira página do jornal A BOLA de hoje
A última vez que o Sporting Clube de Portugal tinha conseguido dois títulos consecutivos de campeão foi nas temporadas 1952/1953 e 1953/1954.
1954, foi o ano em que nasci. Há 71 anos que não repetíamos esta proeza. Nem eu me recordo. Aliás, creio haver poucos, entre os vivos.
Justifica-se, pois, o entusiasmo dos adeptos de todas as idades e nas mais diversas parcelas do mundo, não apenas em Portugal.
Viva o Sporting Clube de Portugal.
sábado, 17 de maio de 2025
sexta-feira, 16 de maio de 2025
Pressão na Figueira da Foz. 24 trabalhadores da Navigator empurrados para a saída
Foto: daqui
Texto: daqui
"A União dos Sindicatos de Setúbal da CGTP-IN acusa a Navigator de exercer pressão para a saída de 54 trabalhadores, dos quais 39 já assinaram a rescisão por mútuo acordo.
Em declarações à Lusa, Luís Leitão, dirigente sindical, defendeu que os trabalhadores “foram pressionados a sair”, tendo a empresa dado poucos dias para aceitarem os termos propostos pela gestão da produtora de pasta e papel.
Além disso, considera que “a questão que está em cima da mesa, e está subjacente, é o facto de a maioria deles reivindicar, isto é, não se calar e pedirem aumentos salariais, por exemplo. E quem fez greve teve avaliação negativa”, denunciou.
“Do ponto de vista democrático isto não é aceitável”, acrescentou.
No entendimento do sindicato, estão “perante uma administração do tempo da outra Sra. em que a democracia não existia e quem falava era penalizado”.
“A União dos Sindicatos de Setúbal/CGTP-IN não concorda com este tipo de intimidação e rejeita tais atitudes, afirmando desde já toda a nossa solidariedade para com estes trabalhadores, e perante uma empresa que é dada como exemplo dos lucros, entendemos que devia ser também uma empresa que fosse dada como exemplo do exercício democrático onde o direito à reunião e reivindicação fosse exercido por todos sem ser pressionado”, reforçou.
Luís Leitão detalhou ainda que do total dos trabalhadores em causa, 30 são funcionários da fábrica da Navigator em Setúbal e os restantes 24 da unidade na Figueira da Foz. E, até ao momento, 39 já terão assinado os acordos para a rescisão do contrato.
A Lusa contactou a Navigator, estando ainda a aguardar resposta.
A Navigator fechou 2024 com lucros de 287 milhões de euros, um aumento de 4% face a 2023."
Em declarações à Lusa, Luís Leitão, dirigente sindical, defendeu que os trabalhadores “foram pressionados a sair”, tendo a empresa dado poucos dias para aceitarem os termos propostos pela gestão da produtora de pasta e papel.
Além disso, considera que “a questão que está em cima da mesa, e está subjacente, é o facto de a maioria deles reivindicar, isto é, não se calar e pedirem aumentos salariais, por exemplo. E quem fez greve teve avaliação negativa”, denunciou.
“Do ponto de vista democrático isto não é aceitável”, acrescentou.
No entendimento do sindicato, estão “perante uma administração do tempo da outra Sra. em que a democracia não existia e quem falava era penalizado”.
“A União dos Sindicatos de Setúbal/CGTP-IN não concorda com este tipo de intimidação e rejeita tais atitudes, afirmando desde já toda a nossa solidariedade para com estes trabalhadores, e perante uma empresa que é dada como exemplo dos lucros, entendemos que devia ser também uma empresa que fosse dada como exemplo do exercício democrático onde o direito à reunião e reivindicação fosse exercido por todos sem ser pressionado”, reforçou.
Luís Leitão detalhou ainda que do total dos trabalhadores em causa, 30 são funcionários da fábrica da Navigator em Setúbal e os restantes 24 da unidade na Figueira da Foz. E, até ao momento, 39 já terão assinado os acordos para a rescisão do contrato.
A Lusa contactou a Navigator, estando ainda a aguardar resposta.
A Navigator fechou 2024 com lucros de 287 milhões de euros, um aumento de 4% face a 2023."
«Maio é Museu!»
O Museu Municipal Santos Rocha promove este sábado, pelas 21H30, uma iniciativa cultural à volta da exposição “Diálogos sobre cultura e conflitos”. A mostra integra a programação do evento Maio é Museu!, que assinala o 131.º aniversário do espaço museológico e a Noite Europeia dos Museus. Por sua vez, Noémia Malva Novais apresenta o seu livro “Até as guerras têm regras - 50 crónicas para mentes curiosas”. Segue-se um momento musical pela comunidade ucraniana residente na Figueira da Foz.
quinta-feira, 15 de maio de 2025
quarta-feira, 14 de maio de 2025
José “Pepe” Mujica morreu ontem aos 89 anos
“Dediquei-me a mudar o mundo e não mudei absolutamente nada, mas diverti-me e dei sentido à minha vida. Vou morrer feliz. Passei o meu tempo a sonhar, a lutar, a batalhar. Espancaram-me e tudo mais. Não importa, não tenho contas para pagar”, disse numa entrevista ao El País em outubro passado.
Podem tentar retirar a Spninuviva da campanha eleitoral, mas Montenegro não consegue retirar a Spninuviva da su vida...
A sede da empresa Spinumviva continua a ser em casa do primeiro-ministro, em Espinho. Luís Montenegro tinha prometido, há três meses, que a sede seria alterada, mas isso ainda não aconteceu.
A notícia foi avançada esta quarta-feira pelo Correio da Manhã e a RTP já a confirmou, consultando o registo na Conservatória.
A notícia foi avançada esta quarta-feira pelo Correio da Manhã e a RTP já a confirmou, consultando o registo na Conservatória.
Erosão costeira na Figueira da Foz: “O mar trabalha todos os dias e nunca se cansa”
De acordo com o comunicado, trata-se da “maior intervenção de alimentação artificial de praia alguma vez realizada em território nacional”.
A obra em questão passa por efetuar a dragagem de sedimentos numa zona a norte do molhe Norte do porto da Figueira da Foz e depositá-los nas praias a sul, gravemente afetadas por fenómenos de erosão.
A APA especificou que “os sedimentos serão dragados ao largo da praia da Claridade, sendo depois colocados nas zonas emersa e imersa a sul do esporão 3 da Cova-Gala”.
“Esta operação visa repor a linha de costa nos níveis de 2011, antes dos impactos erosivos associados ao prolongamento do molhe norte do porto“.
Segundo aquele organismo, a empreitada tem financiamento assegurado pelo Programa Temático para a Ação Climática e Sustentabilidade e uma pequena comparticipação do Porto da Figueira da Foz e da Câmara Municipal.»
Maio de 2021. De acordo com Carlos Monteiro, na altura presidente da câmara, que citou informação que lhe foi transmitida pela APA, o concurso para elaboração do projecto e estudo de impacte ambiental “ainda está para adjudicação”. Tendo um prazo de 12 meses para ser elaborado, só estará concluído em meados de 2022, a que acrescem os procedimentos de eventual aprovação, lançamento do concurso da obra propriamente dita e adjudicação dos trabalhos, que, se tudo correr bem, só deverão começar em 2023.
«Não será isso que vai acontecer. Em resposta escrita ao PÚBLICO, a APA explica que quando foi conhecido o resultado do estudo que apontou para o bypass como a melhor solução, já estavam em curso os procedimentos burocráticos para a operação de alimentação artificial do troço Cova-Gala/Costa de Lavos, a sul do porto marítimo, com 3,3 milhões de m3 de areia. “Só após a concretização dessa intervenção e a sua monitorização (fundamental para se avaliar a sua evolução, comportamento e eficácia) será possível avançar com a eventual solução de bypass fixo”, refere a APA.
E para que a “eventual” obra do bypass avance, terá ainda de ser precedida do seu próprio processo burocrático, acrescenta. Ou seja, concursos públicos, estudo de impacte ambiental, candidatura a financiamento...
A APA olha para o bypass — uma obra com validade mínima de 30 anos e custos de construção e operação para esse período estimados em 53 milhões de euros — como uma operação de “mitigação da erosão costeira” de “longo prazo”. Até lá, há a colocação de areia com recurso a dragagem das areias do porto (solução de “curto prazo”) e a “alimentação artificial de elevada magnitude”, dos tais 3,3 milhões de m3, com um custo de 25 milhões de euros, e que é olhada como uma intervenção de “médio prazo”.
Fica por entender por que não se avança para o bypass. Nem porque querem monitorizar uma intervenção de colocação de areias que, acreditam, acabará por não ter sucesso, por não ser um processo contínuo. “Uma solução pontual não faz sentido. O mar trabalha todos os dias e nunca se cansa” - palavras de Miguel Figueira. “Então está tudo a arder e querem monitorizar a desgraça?” - palavras de Eurico Gonçalves.
Olhando o mar revolto da Figueira da Foz.
“Toda a gente já concordou com o bypass. É o que está inscrito na política do Governo, nos estudos da universidade, é o que defende a cidadania. Mas depois dizem-nos que isto é só para para 2030. Isto é absolutamente insensato” - palavras de Miguel Figueira.
O PÚBLICO questionou o MAAC, que remeteu quaisquer esclarecimentos para a APA. O presidente da Câmara da Figueira da Foz, Pedro Santana Lopes, em resposta escrita, refere: "Nunca foi admitido nem faz sentido dizer que uma acção, importante mas conjuntural, como a da transposição de 3 milhões de metros cúbicos possa pôr em causa a intervenção estrutural do bypass. E os calendários foram estipulados e ditos. A nosso ver, demasiado longos mas, de qualquer modo, assumidos."
Continuamos a “correr atrás do prejuízo”, quando já gastámos ingloriamente milhões e tivemos mais do que tempo para passar a correr atrás da solução.
Sabendo-se qual é a solução, porque é que metem pés ao caminho.
«Não será isso que vai acontecer. Em resposta escrita ao PÚBLICO, a APA explica que quando foi conhecido o resultado do estudo que apontou para o bypass como a melhor solução, já estavam em curso os procedimentos burocráticos para a operação de alimentação artificial do troço Cova-Gala/Costa de Lavos, a sul do porto marítimo, com 3,3 milhões de m3 de areia. “Só após a concretização dessa intervenção e a sua monitorização (fundamental para se avaliar a sua evolução, comportamento e eficácia) será possível avançar com a eventual solução de bypass fixo”, refere a APA.
E para que a “eventual” obra do bypass avance, terá ainda de ser precedida do seu próprio processo burocrático, acrescenta. Ou seja, concursos públicos, estudo de impacte ambiental, candidatura a financiamento...
A APA olha para o bypass — uma obra com validade mínima de 30 anos e custos de construção e operação para esse período estimados em 53 milhões de euros — como uma operação de “mitigação da erosão costeira” de “longo prazo”. Até lá, há a colocação de areia com recurso a dragagem das areias do porto (solução de “curto prazo”) e a “alimentação artificial de elevada magnitude”, dos tais 3,3 milhões de m3, com um custo de 25 milhões de euros, e que é olhada como uma intervenção de “médio prazo”.
Fica por entender por que não se avança para o bypass. Nem porque querem monitorizar uma intervenção de colocação de areias que, acreditam, acabará por não ter sucesso, por não ser um processo contínuo. “Uma solução pontual não faz sentido. O mar trabalha todos os dias e nunca se cansa” - palavras de Miguel Figueira. “Então está tudo a arder e querem monitorizar a desgraça?” - palavras de Eurico Gonçalves.
Olhando o mar revolto da Figueira da Foz.
“Toda a gente já concordou com o bypass. É o que está inscrito na política do Governo, nos estudos da universidade, é o que defende a cidadania. Mas depois dizem-nos que isto é só para para 2030. Isto é absolutamente insensato” - palavras de Miguel Figueira.
O PÚBLICO questionou o MAAC, que remeteu quaisquer esclarecimentos para a APA. O presidente da Câmara da Figueira da Foz, Pedro Santana Lopes, em resposta escrita, refere: "Nunca foi admitido nem faz sentido dizer que uma acção, importante mas conjuntural, como a da transposição de 3 milhões de metros cúbicos possa pôr em causa a intervenção estrutural do bypass. E os calendários foram estipulados e ditos. A nosso ver, demasiado longos mas, de qualquer modo, assumidos."
Continuamos a “correr atrás do prejuízo”, quando já gastámos ingloriamente milhões e tivemos mais do que tempo para passar a correr atrás da solução.
Sabendo-se qual é a solução, porque é que metem pés ao caminho.
Consignação da empreitada foi assinada ontem
Via Diário as Beiras (para ler melhor clicar na imagem)
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